汽車安全，是一個永不過時的話題。

那什么樣的汽車才算是真正的安全車呢？在“實戰(zhàn)”中有著“過人表現(xiàn)”的神龍車似乎更有發(fā)言權(quán)，TA曾在多起重大交通事故中救主，堪稱“金鐘罩”。

2020年9月

標致307車主碰到前面的車輛緊急剎車，他也采取緊急剎車措施，結(jié)果緊隨其后的一輛車追尾了，雖然追尾車輛的車頭被撞得面目全非，但小獅子的尾部只是被刮掉了一些油漆。

2020年9月

標致30八S車主被后方直接以高速狀態(tài)行駛的大貨車追尾，車主在此次事故當中僅一根肋骨骨折和擦傷，并無生命危險。

2021年2月

標致30八車主從老家返回上海的途中，遇到了一次重大的交通事故，車內(nèi)一位乘員眉毛擦到了B柱的塑料殼子上，腫了有血絲，其他三個人毫發(fā)無損。

類似的情形發(fā)生過很多次

而這些看得見的安全

很多時候得益于看不見的品質(zhì)

今天小神汽為大家揭曉

神龍車救主的秘訣

出色的結(jié)構(gòu)設計360°全方位防護

●頂部防護：頂部三大橫梁，超強A、B柱，天窗加強環(huán)

●正面防護：鋁合金前防撞梁&吸能盒，不等料厚激光拼焊前縱梁，底部六大縱梁， 前門防撞銷釘

●后部防護：鋁合金后防撞梁&吸能盒，不等料厚激光拼焊后縱梁

●側(cè)面防護：車底五根橫梁，車頂三大橫梁，超強B柱，一體化沖壓車門，車門防撞梁

全新子系統(tǒng)和零件級新技術(shù)及專利

1

防撞銷釘

正碰發(fā)生時，防撞銷釘可有效將車身前部沖擊能量傳至B柱與車身，并將車門與車身緊密連接，防止車門過多向內(nèi)Y向變形，進而保證座艙穩(wěn)定性。

2

自鎖塊系統(tǒng)

側(cè)碰事故給用戶造成的傷害形式主要有兩種：一種是車門發(fā)生嚴重變形入侵乘客艙造成的直接傷害；另一種是車門在慣性力作用下意外開啟導致乘員在車輛翻滾過程中被甩出造成的間接傷害。目前，對于車門的變形，主要通過提高車門的強度來解決，而對于車門在慣性力作用下意外開啟，自鎖塊系統(tǒng)是一種100%可靠的系統(tǒng)，來解決外手柄在側(cè)碰中的意外開啟問題，提高整車側(cè)碰性能。

良心車，神龍造

東風標致

憑借硬核品質(zhì)

在現(xiàn)實生活的“答卷”中

取得了令人滿意的成績

但再好的車

也需要有安全駕駛意識

這樣才能盡情享受

汽車駕駛樂趣鴨