科雷繽相較傳統(tǒng)車型科雷嘉和科雷傲來說，尺寸比這兩款車都要小一些，算是標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV的范疇。目前看來售價(jià)也比較的親民。到店試駕后，我明顯感受到和市面上大部分小型SUV不同的是這是一臺(tái)更注重駕駛者實(shí)際感受的SUV。

更好的爆發(fā)力帶來更運(yùn)動(dòng)感受

與以往不同的是這套全新的動(dòng)力總成，由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒聯(lián)合開發(fā)。排量為1.3L的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)闃O限扭矩做到了270牛.米，所以在車尾后面有TCe 270的字樣，極限功率也做到了115千瓦。在動(dòng)力部分已經(jīng)輕松超越了之前的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這也是小排量自然吸氣的一個(gè)優(yōu)勢。

科雷繽搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：

ü BSC鏡面熔射缸孔技術(shù)，極大地提高了工作效率；

ü 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)10.6，實(shí)現(xiàn)顯著的動(dòng)力能耗表現(xiàn)；

ü 渦輪增壓器采用新型電控式泄壓閥，會(huì)更迅速精準(zhǔn)地調(diào)整增壓系統(tǒng)的壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率；

ü 集成式排氣歧管設(shè)計(jì)，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的長度，結(jié)合25Mpa高噴射壓力（傳統(tǒng)為15Mpa）實(shí)現(xiàn)更好霧化效果。

科雷繽渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的存在感也挺強(qiáng)。特別是在需要急加速的狀況下渦輪增壓能給到的爆發(fā)力是大部分自吸發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到的高度，這也是現(xiàn)在小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的道理。

轉(zhuǎn)向和底盤部分一直是法國車所擅長的，底盤上科雷繽保持了法國車一貫的優(yōu)點(diǎn)：支撐好、有韌性。這一點(diǎn)無論在市區(qū)道路、高速路還是山路上都有不錯(cuò)的體現(xiàn)。方向盤轉(zhuǎn)向的反應(yīng)也夠迅速，所以把這些因素加在一起，即使是沒有開過SUV的朋友也不會(huì)覺得科雷繽難于駕駛。不過相比于它的大哥們科雷繽在駕駛節(jié)奏上還是要稍快一些，當(dāng)然這也符合它年輕運(yùn)動(dòng)化的定位。

科雷繽傳承了雷諾家族化設(shè)計(jì)語言：

ü 全新設(shè)計(jì)的鷹翼式家族前臉配合標(biāo)志性的雷諾鉆石型LOGO，更富層次感的視覺效果讓科雷繽盡顯年輕的氣息；

ü 科雷繽全系采用LED燈組，包括全LED大燈、家族式C形LED日間行車燈和C型LED尾燈，帶來了不錯(cuò)的辨識(shí)度。

科雷繽的車內(nèi)搭載了懸浮式9.3英寸多功能彩色液晶觸摸屏，前儀表臺(tái)中嵌入7英寸TFT彩色液晶儀表盤，在尺寸、視野上都能比肩同級(jí)別對(duì)手，在實(shí)用性和易用性上得到提升?？勺远x4種顯示模式和8種背景顏色，與車內(nèi)8種顏色氛圍燈聯(lián)動(dòng)輝映，充分滿足時(shí)下年輕人根據(jù)自己的心情隨時(shí)調(diào)換顏色的個(gè)性需求。

科雷繽是一臺(tái)帶著年輕、激情的車，活力都是由這臺(tái)全新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DCT變速箱所帶來的。相比于之前的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的組合全新的動(dòng)力總成帶來了質(zhì)的變化。然而這還不是全部，在底盤部分科雷繽也有著法國車與生俱來的運(yùn)動(dòng)氣息更是如虎添翼了。